美国汽车业救助背后是资本对劳动人民的进攻

叶劲松 2018-12-05 浏览:
在新自由主义盛行并猖狂向工人阶级的生活水平进攻的二十多年里,由于大环境的恶化,三大汽车公司工人在资本进攻下只得且战且退。但相对其他企业,他们在捍卫自已经济利益方面,已是做得很好的了。从这个角度看,三大汽车公司工人仍可以算是美国工人捍卫自己利益的旗帜了。但是资产阶级千方百计想打掉这面旗帜,获得完全的胜利,使三大汽车公司工人工资福利与其它无工会的企业一致。而三大汽车公司工人希望救助以避免公司破产来保证工人工资、福利、就业的想法,资产阶级也是看到的。资产阶级认为这是汽车工人们的“软肋”,掐住这个“软肋”可使工人在捍卫自己利益的斗争中处于无力的状况,从而逼其屈服。实际上,在救助三大汽车公司问题上,不仅充分显露出作为资产阶级保守派的共和党对工会和工人权利的敌视,也显露了作为资产阶级自由派的民主党参与对工会和工人权利(就业、工资、福利等权利)的进攻。民主党在需要工人的选票时,它可能说一些似乎为工人利益的话。但当资产阶级与工人阶级间阶级斗争发生时,民主党总是参与资产阶级对工人阶级的进攻。

实际上,在救助三大汽车公司问题上,不仅充分显露出作为资产阶级保守派的共和党对工会和工人权利的敌视,也显露了作为资产阶级自由派的民主党参与对工会和工人权利(就业、工资、福利等权利)的进攻。民主党在需要工人的选票时,它可能说一些似乎为工人利益的话。但当资产阶级与工人阶级间阶级斗争发生时,民主党总是参与资产阶级对工人阶级的进攻。

拒绝提高工人工资和福利,或者向劳动者的工资和福利进攻,削减其工资和福利,资本常常以降低劳工成本、提高企业竞争力为借口(我国人力资源部拒绝近期调高最低工资标准,本质上也属这种情况)。这二十余年,资产阶级一直在这借口下向工人阶级的工资福利进攻。这次三大汽车公司救助问题上,资产阶级再次在这借口下,向三大汽车公司工人工资福利发起最猛烈的进攻。这场斗争结果如何,可能在最近几十天就能显现。从最近几年工人且战且退的趋势,以及这次资产阶级攻势之猛烈,估计工人的工资福利极可能受到大的削减。

12月5日的星岛网讯讲,三大汽车公司工会已经决定做出重大让步。

【“‘联合汽车工会’(UAW)12月3日表明,为争取联邦当局340亿美元的纾困贷款,工会愿重新与资方坐上谈判桌,致力修订现行劳资合约,以协助业主达成攸关纾困案能否在国会过关的大幅降低营运成本目标。……UAW愿重返谈判桌与资方协商修改四年期的劳动契约,包括修正被解雇员工失业期间由原雇主支付其在职时薪资95%的所谓“人才储备”(jobs bank)劳动安全方案,及展延雇主提拨总额数十亿美元予退休工会员工健保信托基金的期限。据出席会议的工会干部指出,“人才储备”这项旨在保障被裁员劳工失业期间生活安全的方案,可能会面临近乎废除的命运。目前三大车厂约支付3500名被解雇劳工在职时薪资95%的失业救济金。而展延雇主对退休工会员工健保信托基金的提拨期限,将可纾解汽车业主捉襟见肘的现金短缺压力。依现行的期程规划,通用公司必须于明年初提拨逾75亿美元给工会管理的健保信托基金,而福特公司则须在今年底以前提拨63亿美元。盖特芬格说,UAW与资方就劳动契约达成修订协议后,还须交付各加盟的地方工会批准。总部设在底特律的UAW旗下有近八百个地方工会。”】

联合汽车工会的让步,资产阶级能否接受。资产阶级接受的削减,近八百个地方工会又能否接受,都要在未来几十天中表现出来。

在三大汽车公司救助这个似乎是“超阶级的”纯经济问题上,我们可以看到资产阶级向工人生活水平进攻的阶级斗争。这件事再次告诉我们,在阶级社会里,没有“超阶级的”经济政策,统治阶级通过他们控制的政府、议会要实行的经济政策,肯定有利于统治阶级。

而三大汽车公司工人所获得的福利与日本在美汽车厂工人福利差别一事,再次证明,资本主义下工人组织工会的权利,是工人阶级通过许多斗争才获取的;以工人福利形式表现的物质财富,是工人阶级创造,并且是工人通过团结战斗才获得的。

另外从最近十几年情况和这次三大汽车公司救助来看,工人们在国际环境较好情况下,团结起来与资本斗争,获得的权利和利益是极不稳定。由于仍是在资本主义社会中,所以不能消灭工人所受的剝削,并且当国际环境一变差,资产阶级就会反攻倒算,不断的向工人阶级工资福利进攻,把资产阶级以前稍作退让时放弃的利益夺回去。即使有工会组织的三大汽车公司工人,也只能且战且退,工资福利不断被削减,斗争成果不断丧失。这事告诉我们,只有消灭生产资料私有制,消灭剝削阶级反攻倒算的社会环境,工人阶级生活才能稳定并提高。

2008-12-05

【叶劲松,察网专栏学者。】

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